Una linea continua lunga quasi tre decenni: da un camion a muso dall'altra parte del mondo a quello presentato il 25 luglio.
Nel 1998 IVECO sviluppa in Australia il PowerStar: un pesante camion a muso costruito per competere con i giganti americani. Realizzato per le road-train dell'outback, con il comfort di una cabina europea e la potenza di motori americani come Detroit Diesel, Caterpillar e Cummins. La variante più pesante, la 7800, trainava pesi fino a 140 tonnellate.
È il 2006 quando presso il partner IVECO CFG Bedrijfswagens nasce l'idea di combinare la catena cinematica dello Stralis costruito a Ulm con la carrozzeria del PowerStar costruito a Melbourne. Il risultato, lo STRATOR a muso, divenne presto un nome noto nel settore dei trasporti in Europa.
Il PowerStar dimostrò la sua robustezza nel rally più duro del mondo. Dal 2011 il Team De Rooy costruì un camion Dakar basato sul PowerStar; nel 2012 Gerard de Rooy vinse la Dakar nella categoria camion, e di nuovo nel 2016. Nessun collaudo migliore per un muso.
Nel 2019 IVECO presenta un'ammiraglia completamente nuova: l'S-Way. L'S-Way porta design, comfort, finiture e catena cinematica a un nuovo livello. E con esso le possibilità per un nuovo STRATOR con un nuovo volto.
Nel 2020 fu costruito il cinquantesimo STRATOR di prima generazione, per il 50° anniversario di G&B Finch in Gran Bretagna. Una variante da trasporto pesante 6×4 con guida a destra e un peso totale a terra di 120 tonnellate, l'ultimo esemplare di questa generazione.
Esattamente 20 anni dopo il primo STRATOR, l'anno modello 2026 debutta al Truckstar Festival di Assen. Un'evoluzione netta della presenza senza tempo che ha caratterizzato la prima generazione degli STRATOR a muso. STRATOR, how trucks are meant to be!
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