Eine durchgehende Linie über fast drei Jahrzehnte: von einem Haubentruck am anderen Ende der Welt bis zur Haube, die am 25. Juli enthüllt wird.
1998 entwickelt IVECO in Australien den PowerStar: einen schweren Haubenwagen, gebaut, um es mit den amerikanischen Riesen aufzunehmen. Gemacht für die Road-Trains des Outbacks, mit dem Komfort einer europäischen Kabine und der Kraft amerikanischer Motoren wie Detroit Diesel, Caterpillar und Cummins. Die schwerste Variante, der 7800, zog Zuggewichte von bis zu 140 Tonnen.
2006 entsteht beim IVECO-Partner CFG Bedrijfswagens die Idee, den Antriebsstrang des in Ulm gebauten Stralis mit der Karosserie des in Melbourne gebauten PowerStar zu kombinieren. Das Ergebnis, der STRATOR Haubenwagen, wurde in der europäischen Transportbranche schnell zum Begriff.
Der PowerStar bewies seine Härte in der schwersten Rallye der Welt. Ab 2011 baute Team De Rooy einen Dakar-Truck auf Basis des PowerStar; 2012 gewann Gerard de Rooy damit die Dakar in der Truck-Klasse, 2016 erneut. Keine bessere Probe für eine Haube.
2019 stellt IVECO ein völlig neues Flaggschiff vor: den S-Way. Der S-Way hebt Design, Komfort, Verarbeitung und Antriebsstrang auf ein neues Niveau. Und damit auch die Möglichkeiten für einen neuen STRATOR mit neuem Gesicht.
2020 wurde der fünfzigste STRATOR der ersten Generation gebaut, zum 50-jährigen Jubiläum von G&B Finch in Großbritannien. Eine rechtsgelenkte 6×4 Schwerlastvariante mit 120 Tonnen Zuggesamtgewicht, das letzte Exemplar dieser Generation.
Genau 20 Jahre nach dem ersten STRATOR erscheint das Modelljahr 2026 während des Truckstar Festivals in Assen. Eine klare Evolution der zeitlosen Erscheinung, die die erste Generation der STRATOR Haubenwagen prägte. STRATOR, how trucks are meant to be!
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